Es gab viele Beispiele dafür, dass amerikanische V8 in den E-Typ der Serie 3 eingebaut und ein Ersatzoriginal gefunden wurden
E Typ Motor ist fast unmöglich. Das Problem bei der Verwendung des XJS- oder XJ12-Motors besteht darin, dass der Ölfilter an der Seite des Motors angebracht ist und der Sumpf „geflügelt“ ist. Beide Probleme führen dazu, dass der Motor die Motorrahmen des Typs E verschmutzt.
Unser Umbausatz ermöglicht das Entfernen des Ölfiltergehäuses und wird durch einen kleinen Ölverteilerblock ersetzt. Auf diese Weise kann das Öl zu einem entfernten Filter und Ölkühler geleitet werden, die sich unter der Sandwichplatte befinden. Das Öl kehrt zum Verteilerblock zurück und fließt weiter zu den Nockenwellen.