Des produits
Notre outil de dépose de la culasse est essentiel pour faciliter le démontage du moteur V12
Il suffit de visser sur le porte-cames et environ un après, la tête est enlevée.
Notre kit de conversion V12 pour convertir un moteur XJS en un type E
Voir ci-dessous pour plus de détails
Kit de conversion
De nombreux exemples de V8 américains ont été montés sur la Série 3 E Type et ont été remplacés par un original.
Le moteur de type E est presque impossible. Le problème posé par l'utilisation du moteur XJS ou XJ12 est que le filtre à huile est monté sur le côté du moteur et que le carter d'huile est «à ailes». Ces deux problèmes font en sorte que le moteur encrasse les cadres de moteur de type E.
Notre kit de conversion permet de retirer le logement du filtre à huile et est remplacé par un petit bloc de distribution d'huile. Cela permet ensuite de diriger l'huile vers un filtre et un refroidisseur d'huile situés sous la plaque en sandwich. L'huile retourne dans le bloc de distribution et poursuit son écoulement prévu vers les arbres à cames.
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Les "ailes" qui dépassent de la plaque sandwich supérieure sont retirées et nous fournissons un carter rectangulaire pour remplacer celui d'origine.
Pour compléter l’installation et la conversion, vous aurez besoin d’une paire de supports de moteur de type E, des 4 collecteurs d’échappement et d’un support d’alternateur de type E.
S'il vous plaît nous contacter si vous avez besoin de plus de détails